近年来，中国国际航空公司（简称中国国航）一直处于一个经营困境之中。尽管中国国航在运营规模和市场份额等方面仍然处于国内领先地位，但由于市场竞争加剧、打赢疫情防控阻击战、推进供给侧结构性改革等多重因素的影响，中国国航的业绩表现始终低于市场预期。
从2019年开始，中国国航的盈利持续下滑。2019年上半年，中国国航实现营业收入1065.62亿元，同比下降1.74%；净利润44.05亿元，同比下降13.57%。2020年一季度，中国国航的实现营业收入395.92亿元，同比下降28.93%；净亏损33.39亿元，同比扩大13.27%。
面对低迷的业绩，中国国航需要面临的问题不少。其中，抑制运营成本是一项非常麻烦的任务。作为一家国企，中国国航依然存在内部运营不规范、成本控制不力的问题。此外，大量的航空公司进军中国市场，使得中国国航所处的市场环境更加复杂。此外，在疫情影响下，旅客乘坐意愿下降也使得中国国航面临更加复杂的市场局面。
压力之下，中国国航也在积极探索新的盈利模式。比如，加强与携程等在线旅游平台的合作，推出优惠机票和周边产品等。此外，中国国航还在大力发展货运业务，力争增加非客运业务营收的份额。
总体而言，中国国航在经营瓶颈之中确实有苦难言，但其整体实力和战略规划依然值得我们关注。相信通过加大经营改革、优化营销策略、探索新的盈利模式等措施，中国国航可以在市场中挣得一席之地。
